Wpływ szczerbinek na przebieg pola magnetycznego można zmniejszyć przez zwiększenie szczeliny, co powoduje jednak wzrost prądu magnesującego pobieranego z sieci i większe nagrzewanie się uzwojenia stojana. Stosowanie w tym przypadku zamkniętych żłobków stojana powoduje trudności w uzwajaniu silnika. Dla uniknięcia wymienionych trudności zaproponowane zostało przez Rotersa rozwiązanie tego rodzaju, że żłobki stojana tłoczone są w pierścieniach blach w podobny sposób jak żłobki wirników silników komutatorowych, następnie pakiet blach stojana uzwaja się i wpasowuje do wewnątrz blachowanego jarzma. Zamiast takiej konstrukcji stosować można zamykanie żłobków klinami magnetycznymi z ferrytu zaprasowanego w masie plastycznej.